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我们认为,金融的过度收紧是本轮经济波动最重要的原因。2017年四季度至今,“资管新规”等政策大幅度抑制委托贷款、信托贷款融资,致使新增社会融资断崖式下跌。金融收紧导致基建投资快速下滑,同时抬高大幅度抬高部分企业的融资成本,给中国经济带来负面冲击。我们建议,完成去杠杆等供给侧结构性改革任务,祛除经济体系的“肿瘤”,应该依靠“手术”而非“节食”,唯有如此才能精准施策,营造健康、公平的金融环境。

美方一些人破坏多边贸易规则,威胁全球产业链供应链安全,引发国际金融市场动荡,拖累国际贸易和世界经济增长。他们的一意孤行,逆经济全球化潮流而动,与市场竞争原则背道而驰,已经明显增加了世界经济衰退的风险。在你中有我、我中有你的世界经济产业格局中,试图以保护主义、单边主义人为制造脱钩和对抗是对现实的背离,也不可能行得通。美国《纽约时报》网站最近刊登的一则报道就举出了实例——“苹果公司不久前试图在得克萨斯州制造少量高端电脑,但在美国却找不到能够供应所有螺丝的供应商。”

需要注意的是,调查涉及的警方报告、联邦法院记录和地方法院数据,仅来自美国20个主要城市。这意味着,Uber与Lyft服务中实际存在的安全问题会严重得多。海外市场之外,国内网约车市场也一直存在类似安全问题。2015年7月,北京一位女乘客在海淀区遭到司机侵犯;2016年10月,武汉一位20多岁的女子乘坐滴滴快车遭到侵犯,司机还以“杀过人”相威胁,称要是报警“也不在乎多杀一个”;2017年8月,惠州王先生为爱人呼叫专车,之后司机专挑小路行驶,对王先生的爱人施加言语和肢体骚扰。

责任编辑:赵明美国银行的最新调查显示,经过多年的货币刺激措施后,主要资产的估值看起来已经处于危险的高位,投资者对经济衰退的担忧正在蔓延。大约三分之一的受访资产管理人认为,未来12个月可能出现全球经济衰退。这一比例是2011欧洲陷入主权债务危机以来的最高水平。根据美国银行的报告,对贸易问题的担忧加剧,成为最大的尾部风险,排在其后的是对货币政策无能为力的担忧。

被打乘客则表示了对滴滴的理解,并提出可以成立专项乘客安全基金,建立女性顾客关爱保障计划等建议,希望能够促进滴滴更加关注司乘安全。难以尽调的司机背景侵害事件屡屡发生背后,与平台审核、监管上的疏漏不可分割。就Uber来说,面对性侵事件,早已承认未对司机进行详细背景审查是一种失误,并不断采取更严格的措施来确保乘客的安全。

2018年上半年地方政府债券发行较2017年减少4500亿,降幅达24.2%;其中新增债仅3328亿,其中前五个月新增债发行仅171亿,仅占全年新增债发行额的0.8%。加之许多城市的基建项目被迫进行重新论证,施工暂停(详见ACCEPT 2018年6月宏观报告),基建投资的下滑直到9月才企稳,但至今未见快速反弹的迹象。

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